 |
| Sorty Čajů | Příprava | Účinky | Odkazy | Kniha | Tea Racer |
|
Akce, novinky, reportáže, testy a recenze. Akce naší party,
novinky, kdo
kde spadl, kdo co testoval, srazíky, schůze a výlety :-)
Akce jsou průběžně doplňovány a to dokonce zpětně, jak kdo dodal fotky a další materiál... Zakončování sezóny v Martyho klubu 5. 12. 2008 Oddalovaný konec sezóny se neúprosně přiblížil, jak je pravidlem, musí se to oslavit. Martyho klub už je taková tradice, takže hurá do klubu. Akce byla plánovaná od 19h, já a Gus jsme dorazili v 19:30 a nebyl tam krom pořadatele Marria a Lesana zatím nikdo. Lesan tvrdil že tam je asi od půl 6, on chodí vždy dříve, aby se stihl " rozpít ". Pak se to scházelo a dokonce přišel i čert a mikuláš s andělem. Pohodová atmosféra a dokonce 4 motorky na pódiu. Průběh akce nebudu popisovat, jelikož je velmi zřejmý s fotografií.
No to se dalo čekat, zima na krku, bílý svinstvo na zemi... Takže 3 silný chlapáky a šup s CBR do obývacího pokoje. Mám tohle období paradoxně rád, udělám si údržbu, umyji, naleštím, vymýšlím kravinky typu, kam umístit kameru na další filmování a hlavně je na očích a v teple. A já si každý rok říkám, přežil jsem to... Návštěvy se občas ptají, proč ne v garáži? Jednoduše, lidi mají doma psa, kočku, apod. Tyto zvířata jsou přece na zimu připravena, ale motorka co jezdí v zimě? Viděl už někdo v zimě na sněhu supersporta? :-) Hlavně pak jarní start je parádní, žádná obava z krádeže, nedobité baterie, roztrhaných bloků motoru, kondenzace kapalin, atd. Tím debata končí. Prostě ji mám rád... :*)
Oslava se konala v motorkářské osadě Habří. Kdo neví kde to je ať se nepovažuje za motorkáře :-) Pepova garáž je na tyto akce přímo určena, takže Lesan situoval oslavu tam. Jakožto čestný člen moto bandy z Habří se toto mohl dovolit. Oslava se počala kolem 14h, předcházela ji projížďka bahňáků. Sešlo se nás asi 20 bikerů, což je optimální stav. Jíst a pít bylo co, Lesan coby velmi přísný policajt co není nikdy mimo službu pečlivě dohlížel na průběh oslavy a konzumaci lihovin i zdravých jídel. Byl neskonale nadšen z dárečků, což je vidět na fotkách a není třeba komentář. Dostal i mini model auta VB, kde se slzou v oku vzpomínal je se vozil prakticky denně, jelikož byl velmi živé dítě. Vše podstatné stejně vidíte z fotek. Tak ještě jednou, vše nejlepší Lesane ať je víc policajtů jako ty!!!
2. Garančka CBR 600RR & nákup Oldovo KTM Super Duke 1.10. 2008 První říjen, počasí parádní, 7°C a prší :-) Takže jedem autem a hurá směr Praha. Olda se pro jistotu vybavil GPSkou, abychom pak do Liberce dojeli snáze a rychleji. GPS nás oslnila hned v úvodu, zahlásila " jeďte 138km po silnici " ( ne že bych vynikal v zeměpisu, ale takový azimut bych určil i já ), no pak nás rozesmála, když nás hnala přes pole a louky, viz. foto :-)))) CBR na garančce uspěla a razíme na Liberec, přes malé problémy s uvedením KTM do provozu pohoda. Nakládáme KTM a vyrážíme směr jih. Po pár kilometrech říkám Oldovi že se ten Duke nějak mele, Olda zjišťuje že asi ano :-) Tak stavíme ne přehledném úseku a zjištujeme že Oldovo kurtna za 150kč od benzínky asi nebyla tak kvalitní jelikož se urvala, pomohla tomu ostrá hrana vozíku... Ještě maličkost, na D1 byla zácpa, všechny pruhy stáli a pomalu po té popojížděli, nikdo nevěděl co se děje. Pak v odstavném pruhu se začali řítit vynervovaní řidiči ( shodou okolnosti měli všichni pražské značky a většina luxusní auta. ) Taková prasárna, už se nedivím když slýcháváme, někdo zbytečně zemřel jen kvůli tomu že někdo zatarasil odstavný pruh a záchranka včas nedorazila na místo nehody. :-( Bravo, taková bezohlednost je jen v Čechách :( Cesta zpět na jih už proběhla v pořádku. Teď jen otestovat jestli byla KTM dobrá volba nebo ne. ;-)
Motokros Jílovice 30.8. 2008 No řekněmě bikerská akce, ale jsem v tomhle naprostý laik, ( na krosení mám horské kolo ), takže můj názor je asi takový: Zajímavé, sport se vším všudy, rozhoduje připravenost, stroj, fyzička.... Přijel jsem někdy po obědě, organizace výborná ( až tedy na ceduli v Jílovicích kde byla značena akce jen z jednoho směru na silnici :-) ), Chlapi co hlídali vstup a motorky sršeli vtipem a byli velmi sympatičtí a tak by to mělo být. Co se týká občerstvení a WC, taky na jedničku. Účast byla si myslím hojná, cena vstupu přiměřená. Já tedy tomu vůbec nerozumím, ale je to docela mazec a to nejen pro jezdce, ale i pro techniku, sem tam nějaké zranění a přítomnost sanitky na akci je samozřejmostí! Počasí bylo luxusní pro diváky, ale někde jsem zaslechl že na motokros má lejt, jinak to není ono :-). Docela bych to někdy zkusil, ale je to velmi nebezpečné, tak nevím, snad na slabším stroji. Ale všude ten prach, když jsem viděl svou zaprášenou CBR, tak sem na ni sedl a jel raději jezdit, ale opět někdy zavítám i když tomu vůbec nerozumím. ;-)
1. Srazík správců místnosti Moto GP 23 - 24.8. 2008 Tak jsme se konečně setkali, známe se z netu několik let, ale osobně nikoliv. Trávíme spolu hodně času za PC, tak se zrodila myšlenka, uspořádat srazík... Takže Monča - Smaii Angei se obětovala a propůjčila chatu na víkend od rodičů. Chata luxusní, satelit, gril, lednice, mikrovlnka, postelí až nechutně moc, bazén a další vymoženosti. Je to kousíček od Tábora takže tak nějak pro všechny stejně daleko. Srazík jsme okořenili kulturní vložkou, jakožto návštěva hradu, malou vyjíždkou a pak povídání o zajímavých a jedninečných lidí co navštěvují naši místnost :-) , dále grilovačka, slavnostní přípitek a opět debaty o čemkoliv a komkoliv. Uvidíme snad akci zopakujeme a možná ji uděláme jako veřejnou pro všechny co navštěvují naší místnost. Pro toho kdo ji nezná přímý link je !!! zde !!!
Comeback 31.7. 2008 Jako bájný fénix povstala Honda z popela. :-) Blesková a vynikající práce kluků z Hondy České Budějovice, za to bych jim chtěl poděkovat! V pondělí mi volali z pojišťovny že likvidátor nafotí mojí motorku, šlo to hladce, pán byl profík, jednání velmi dobré. Sám navrhl co vyměnit, já si takových maličkostí ani nevšiml a kdyby prý byl nějaký problém dal telefon. Do Hondy se dostala motorka v pondělí odpoledne, tam dle dílů určili cenu 63 000kč, bez práce. Ve úterý volali že je třeba vyměnit zadní blinkr, likvidátor je s tím seznámen a schválil výměnu, motorka bude prý snad ve čtvrtek hotová. Nevěřil jsem svým uším, ptal jsem se znovu jako už tento čtvrtek? :-) Ve středu volali že to bude o pár korun levnější jeden díl se nemusí měnit. Takže ve čtvrtek jsem si jel pro motorku, prakticky za 2 dny byla hotová, stálo mě to 67 000kč i s tím dalším blinkrem. Takže ještě jednou díky klukům z Hondy, jejich ochota a blesková práce, tak by to mělo být. Dneska asi 450km a motorka jede výborně. Ještě detail, i v Hondě řekli že Dunlop Qualifier, jsou opravdu proklínané gumy...  Crash test 26.7. 2008 Co čert nechtěl, jedu si to s kamarádem Oldou po Českých Budějovicích a najedou přívalový déšť. Zrovna vjíždím na kruhový objezd u Globusu a při vyjíždění z něj mi v 45km/h rychlosti ujel předek na bílé čáře. Ani leknout jsem se nestihl! Držím se motorky, ani to jinak nejde, ležím pod ní, náhle se blížil obrubník, mne to katapultovalo do pole, motorku zpět do silnice, ale mezitím mi dala ránu do hlavy a zády jsem narazil do obrubníku a pak do pole. Ihned jsem vyskočil ani nevím jak a šel zvedat bike, kupodivu z projíždějících asi 30 řidičů jeden zastavil jestli nechci sanitku, tomu bych chtěl moc poděkovat, aspoň někdo. Byl jsem od bahna a durch, jelikož přívalový déšť nepolevoval. Olda tvrdil, že to vypadalo hodně ošklivě jak jsem byl pod motorkou a řítil se po zemi na obrubník, ale jsem celkem ok, bolí mě kotník, hlava a kostrč... nemůžu moc sedět. :-( Honda to má vymakané dobře, krom odřeného krytu alternátoru, lehce odřeného řidítka a malinko podřená kyvka se nic nestalo. Tedy praskl kousek přední masky a vyskákaly šroubky co drží plexi, ale jinak ok. Vše nafoceno, jsem zvědav jak rychle pojišťovna a servis budou spolupracovat.Hlavní chybu nesu já, mohl sem jet pomaleji, ikdyž zamnou auto přede mnou auto, takže bych zdržoval, ale musím pohanit gumu Dunlop Qualifier, není to dobrá guma, klouže i za sucha a slyšel jsem na ni hodně špatných názorů a opravdu ten náklon nebyl nijak nenormální, ale tak přívalový déšť umí své! Ale kdo nepadá nezrychluje. :-D Moc děkuji svým strážným andělům, jelikož to mohlo být o dost horší!
Mini testík našich biků 16.7. 2008 Tak jednu vyjížďku jsme se rozhodli věnovat testíku našich biků. Já se zachoval spravedlivě, nepůjčil jsem svou Cebrušku nikomu. :-D Olda, mi půjčil jeho Kawu Z 750, a Draky svou Yamahu R6. Moc času nebylo takže jen pár dojmů a fotek. Kawasaki Z 750 Tato motorka mě překvapila hned 3x! Za prvé hlavně to vůbec nebrzdí, za druhé, výborně se vede díky vysokým řidítkům na úzkých silničkách a krouťák je znát. Výborná motorka na delší trasy, kde na supersportech už bolí ruce a za krkem. Ale díky téměř žádné ochraně před větrem, jezdit pohodlně tak do 150km/h. Leštěný ráfky jsou fakt sexy. ;-)
Druhý kousek z testíku má skvělý podvozek, lepší brzdy než Kawa, ale více jak 200km je docela masochizmus. :-) Podvozkově je na tom velmi dobře, brzdy celkem dobré a tak nějak žádnej střed. Ale co, šestka se můsí točit, tak jako Harley leštit ne? :-) Kvalty někdy trochu hledáte, ale apoň není nuda! Jinak velmi dobrá motorka.
Pohodová vyjížďka,až na pár detailů, do boty mi vlítla vosa a za jízdy souboj s vosou ( mlátil jsem do boty jak hluchej do vrat ) byl vítězný asi jen 6 žihadel! Cestou smrťák v autě, nehezký pohled, hlavně opatrně nejen na motorkách!
Honda Day Brno 19.6. 2008 Konečně se dočkali všichni příznicvi tohoto svátku nejúspěšnější tóvárny mezi japonskými motocykly. Hlídání registrace už v Hondě malinko pozlobili nás bikery, jelikož ji dali uplně jinam než na Honda Day Most. Jen na titulní stránku s odkazem a ne jako k článku o Honda Dnech :-( Nevadí, každopádně jsme stihli apoň odpolední jízdy. Musím pochválit Hondu s rozdělením na kategorie Profi a Semi. Sice sem to tam někdy promíchalo, ale většina to respektovala.Uvítal bych kategorie 3, semi, profi a supersport. ( prostě závodníky s lamináty zvlášť, jelikož jsem byl svědkem jak málem došlo k nehodě, když byl zavřen jezdec na seriovce zavodníkem a tak tak to ustál ) Ale i za toto velmi děkuji. Vyrazil jsem kolem 9h a co náhoda nechtěla otevřel se batoh a ztratil jsem konvektor a filtr na foťák. :-( Naložení motorek a rychle na Brno. S autem které má přes 400 koní i s nákladem to byla pohoda. Registrace, dnes ve světě počítačů, byla opravdu žalostná. :-( Paní a slečny, nikam nechvátali, odevírala se registrace 15minut po avízovanm termínu, lidi předbíhali, stále se něco hledalo... no co se týká registrace tak nejhorší za celý Honda Dny. Pak vyložit motorky, upustit tlak v pneu a hurá na trať. ( chci upustit na předním kole na potřebný tlak a zjistil jsem, že tam bylo jen 1,6Kpa, což je velmi nedostačující, takže rychle na pumpu a dofoukat, mě se zdálo že to jede nějak divně. :-D ) Ale jinak už pohoda, nasadit kameru na nádrž a jedééém. Moc chválím nový povrch, organizaci " traťáků ". Druhá jízda také v pohodě, Ondra Lelek vyrazil také na trať, tak jsem se vezl 2 kola za ním a musím říct, je to něco uplně jiného, krásná plynulost, ne krizovky jako střelci na laminátech, co jsou nebezpeční nejen sobě, ale hlavně ostatním. Sem tam někdo v kačírku, ale žádná vážné zranění snad nebylo. Potom rychle naložit motorky a hurá zpět. Musím říct že letos pan Honda objednal luxusní počasí! Cekově hodnotím na 1- !!! Tak snad za rok.
Lítání s Raptorem 14.6. 2008 Tak malinko uspokojivé počasí, ( malinko jsme zmokli ) jinak parádní vyjížďka. Jeli jsme Karf-Raptor, Draky-R6 a já. Parádní poježdění kolem Volar a Prachatic. Sice zima, sem tam mokro, ale vyjížďka se podařila. Tak zase někdy :-)
Motosprint Vodňany 7.6. 2008 Konečně jsem zavítal na tento tradiční podnik, který je právem považován za velmi dobrý. Když pominu ráno jízdu v mlze kde bylo vidět na 50m, tak cesta tam pohodička. Přijel jsem v půl 9, to měla končit registrace. Stihl jsem ji nejen já ale protáhla se až do půl 10. :-( Organizátoři to již neberou jako sportovní akci, ale jako obchod, což hodně nás motorkáře velmi štve. Bylo asi 127 závodníků. Nic proti, ale když je prezentace do půl 9 a může to 90% lidí splnit tak nechápu proč si někdo vyspává a pak zdržuje ty ostatní. :( Tohle by se trpět nemělo, 5 minut, možná 10 ale nechat tam hodinu čekat ostatní co přijeli včas je velmi nesportovní! Jinak potom již to odsýpalo. Startovné bylo sice vyšší, ale bylo v tom i občerstvení ( klobása a energetický nápoj ). Při rozjížďkách zkolaboval nafukovací startovní oblouk, tak byl odstraněn :-) na prvním foto je vidět... Časomíra trochu zlobila, ale jinak pohodová organizace. Jediná výtka k " nástěnce " výsledky tam byli jen finále, celkové časy byli na vyžádání. To by měla být samozřejmost. Už by bylo na čase, aby organizátoři rozdělili závodní speciály, upravené motorky a série, jelikož je směšné, aby byl rozdíl až 80HP v jedné kategorii, plus vychytávky jako krátký plyn, rychlořazení, závaží na předku a ostatní úpravy sání, motoru a výfuku... Ale v to nikdo nedoufá. Kolem oběda nás pobavili kaskadéři na motorkách a v autech. Jak jsem už zmiňoval, chtělo by to vymyslet něco neprofláklé. Sice to bylo super, ale furt se to opakuje, nic nového se nedá vymyslet a vynucené potlesky nemůžou těšit snad nikoho... Cesta zpět byla lahůdka, už ve Vodňanech na pumpě kroupy, přívalový déšť. A pak domů skoro 100km déšť. Není každý den posvícení.....
Motosprint Týn nad Vltavou 31.5. 2008. Rok s rokem se sešel a opět jsme na této více či méně oblíbené akci. :-) Počasí nám přálo více než jsme si přáli, ale lepší než moknout. 32°C ve stínu a na slunci o mnoho více... Hned v úvodu, musím vytknout pořadatelům, zbytečné zdržování a naprostou laxnost ke všem závodníkům. :-( V Týně nikdy nesoucítili se závodníky, nedodržení časového harmonogramu je tam už bohužel tradice. Pak najednou slova pořadatel z mikrofonu hodinu po plánovaném začátku " startovní číslo "xy" ať se dostaví na start ", po 20 vteřinách kdy člověk ani nedoběhne k motorce se ozve " kdepak je? Ať se připraví další..". Pak nesmyslný závod malých dětí, který mohl vyplnit pauzy se jede jako první :-( Také by bylo lepší odjezdit v kategorii hned všechny 3 jízdy a ne zahřát motorku, jet seznamovací jízdu ( která je sama o sobě zbytečná a jen vše protahuje ), a pak do boxů, nechat odjet všechny kategorie, nechat vychladnout motorku a znova takhle 3x? Je to zbytečné.... Absence odpadkových košů, WC a aspoň studeného pití je taky žalostná. :( Místo koše jeden pytel schovaný za stánkem je nedostačující. Nerad takto kritizuji, ale když člověk srovnává se sprinty v Prachaticích a Vodňanech, kdy při stejné účasti, je vše dobře připravené, tak si prostě rýpnout musí. Asi v 15h končil teprve měřený trénink. To už měl být téměř konec závodů. Ve Vodňanech a Prachaticích už touto dobou jsou jen pořadatelé. Jinak sice zajímavá exhibice Petra Přívozníka, ale tohle představení na moto akcích už je prostě profláklé. Chtělo by to změnu! Tohle nejsou jen názory mé, ale hlavně lidí co tam byli.... Samotný závod byl velmi zajímavý. Člověk jen kouká kolik je tam specialistů jen na sprinty, prakticky nikdo tam nemá jen sériovku, valná většina má K&N filtry, laďáky a přetryskováno. Závaží na předku aby se to nezvedalo, podhuštěné pneumatiky, krátký plyn, rychlo řazení, dokonce pár závodních speciálů se tam našlo... A hlavně jsou tam stále ti samí lidi co mají natrénováno. Mě osobně jezdit rovně dávat zabrat spojce, motoru a hlavně gumám nepřipadá až tak zajímavé, já raději zatáčky, ale kvůli skvělé atmosféře se rád účastním pokud to aspoň trochu jde.
Tak 4. ročník tohoto výborného srazíku! Musím hned v úvodu konstatovat, že účast byla ze všech ročníků nejslabší. Ale, zdravé jádro zůstalo a slabší kusy vždy odpadají! Příjezd provázelo vynikající počasí aspoň co se nás jihočechů týká. Pražáci a lidi z Asie prý zmokli... Ani nevím přesný počet lidí, ale dle odhadů jsme se shodli na 70 lidech. Pořadatel Merlin měl 61 zaplacených nocležníků. Pár lidí spalo v autech, na mezích a v jiných zákoutích. Na sobotní hromadnou jízdu jsme tradičně nevyrazili, ale jeli jsme na svojí trasičku, do Písku do vynikající hospůdky " Středověká Krčma " a můžeme jen a jen doporučit! Po té výlet na Zvíkovskou přehradu, do Týna přes Milevsko a nakonec do Tchořovic na letiště vyzkoušet pár sprintíků. Neděle byla velmi mokrá, 120km v naprostém lijáku, ale díky návlekům na rukavice jsem dojel suchý. Kombinéza ošetřená nejmenovaným přípravkem " Renapur " :-) mě opět podržela jako o povodních 2002. Takže moje díky Merlinovi a ostatním co pomáhali. Hlavně díky DJ. že nedorazil, jelikož jeho vyplachovačky s hlasitostí nad 150 decibelů nechyběli opravdu nikomu! Takže asi nezbývá nic víc než se těšit na rok 2009.
Zahajování sezóny Milevsko 3. 5. 2008. Tak se uskutečnila akce na "rychlo", účastnit se v Milevsku tradičního zahajování sezóny. Sraz byl u Lubošovo garáže, což byl malý problém pro RoadMagora, který to má asi 200m od baráku, ale bloudil :-). Vyjeli jsme 4 motorky, RoadMagor, LubošGSX, Fazer600 s batůžkem a já. Vzali jsme to oblíbenou trasou směr Hluboká, Týn nad Vltavou, Milevsko. Cestou jsme jednou zle odbočili a RoadMagor málem ztratil SPZ, visela na jednom šroubku, tak ji odšrouboval a jel bez ní, jako velký tvrďák. Na náměstí v Milevsku bylo asi 80 motorek. Úderem 3h všichni doslova běželi do kostela na ceremonii. Jelikož nemusíme vše, tak jsme setrvali na náměstí a pak jeli raději svojí trasu. Vydali jsme se zpět do Týna, pak na Albrechtice, Vodňany, Prachatice a zadem do Chvalšin a Českého Krumlova. Cestou jsme asi 3x zmokli, ale jen přeháňky takže pohoda. Tam jsem se rozloučili a jeli domů. Hezká vyjížďka a vlastně kulturní akce. :-)
Tak jsem omladil na Hondu CBR 600 RR rok 2008, 25.4. 2008. Pátek 25.4. 2008, velký den, jedu si s kamarádem pro nový CBR. Zajímavý pocit přebírat motorku která má najeto 0 km, doporučuji zkusit. Opravdu nepadená a jak si jí zajedu taková bude! Už se nemohu dočkat až bude mít po první garanční prohlídce a budu moci na ní malinko přitlačit. Jinak euforie, zvuk na sériovou verzi naprosto super! ( ne jak nasra**j komár ) jak to někdy bývá. 27.4. 2008 jsem ji poprvé projel a luxus! Opět můžu jen konstatovat starou pravdu: Pan Honda umí!
Technická data sériové verze. Zdvihový objem: 599ccm Největší výkon: 88,1 KW(120k) při 13500/min. Točivý moment: 66N.m při 11250/min Řadový čtyřdobý 4 válec Vrtání zdvih: 67x42,5 Kompresní poměr: 12,2:1 Ventilový rozvod: 4x DOHC Suchá hmotnost: 155kg Pneu přední: 120/70 ZR17 Pneu zadní: 180/70 ZR17 Max.rychlost: 275km/h Zrychlení: 0-100km/h za 2,9s Akce narozeniny Oldy na jeho chatě 19.4. 2008. Vydařená akcička na chatě na Pískárně. Vydařená akcička, dárky si Olda pochvaloval, hlavně intimní dárek, nechtěl dát z ruky a prý si sním hrál až do rána. Na venkovní akci byla sice zima, ale u ohně nebo lépe v chatě bylo mnohem lépe. Byla nás tam více než polovina motorkářů, ale motorky bohužel zůstaly doma. Nevadí tak snad příště.
Posezení v hospodě U Tří Sedláků 2. 2. 2008. Tak první letošní akce se nekonala tradičně U Sida, kvůli neochotě obsluhy a následném předražování útrat a laxnosti obsluhy.. :-) , ale poprvé v Hostinci u 3 Sedláků. Útulná hospůdka, kvalitní jídlo, ale malé porce :-( cenově přijatelné. Větrání lepší než U Sida, ale nic moc. Jinak spokojenost, obsluha se starala, až na absenci hajzlbáby. Ale tu velmi dobře zastoupila Mili, takže se peníze vybírali do popelníku a bez poplatku nikoho na WC nepustila! Co s penězi po té udělala nikdo neví :-( Účast byla hojná 22 lidí! Musím poznamenat, že kávu nepiji, ale dostal se na ni chuť .... tak poctivou kávu jsem nikdy neměl, žádná voda... ještě teď to cítím, opravdu kloubouk dolů! Samozřejmně že na akci dohlížel jeden všemi známý policista a náš kolega biker. Tak se budem opět těšit na další setkání.
|
